前一次介紹了2004年Carrera Cup Asia年度新人獎的苗華斌以及他的神通號
這次為大家介紹的是Porsche Carrera Cup Asia的常客，人稱”破許王”的歐陽若曦
籍貫廣東新會，是一位於加拿大溫哥華出生的香港賽車手。
4歲開始，他已經到賽車場觀看父親比賽。儘管那時歐陽若曦根本不懂賽車是甚麼一回事，但有一點已肯定的是，他已經深深被那些跑車迷住了。8歲那年，父親買了一架小型賽車給歐陽若曦，並開始帶他到韋斯活特山賽車場（Westwood Mountain Raceway）練習。此後三年，歐陽若曦的父親將一切賽車基本知識傾囊相授。
到11歲時，歐陽若曦已經在好些本土小型賽車賽事中獨佔鰲頭了。12歲時，歐陽若曦開始向高水平的賽事IKF西北金盃賽巡迴賽（IKF Northwest Gold Cup Tour）進發。因為經濟問題兼為實現兒子想，歐陽若曦的父親放棄賽車改當司機，一面籌措經費，一面陪歐陽若曦到處參賽。他們兩父子，就這樣一起並肩作戰。
90年代歐陽若曦贏過不少錦標，最矚目的包括1996年Yamaha西北金盃賽冠軍、2000年加拿大全國小型賽車冠軍和2000年美國全國ICA小型賽車冠軍。參加小型賽車的13個年頭，對歐陽若曦日後的車手生涯影響深遠。他藉此打下了堅固基礎之餘，並培養出車手應有的本能和豐富知識。
歐陽若曦於2001年在B.C. Institute of Technology完成了市場學文憑課程後，便開始轉向跑車賽事發展。他與父親和幾個友人合組「歐陽車隊」（O’Young Racing），租了一架舊的福特方程式1600賽車，日以繼夜地進行改裝，一面爭取在不同賽道試車和作賽，一面全速尋找贊助商。另外，他和父親甚至開辦小型賽車學校。因為這樣既能協助當地車手，同時又可為車隊籌集經費。
當2001年賽季結束後，歐陽若曦獲得到珠海參加福特方程式2000的機會，並在兩場比賽中分別得到第一和第二名。然後在2002年賽季，他參加了幾次寶馬車系的賽事，接著完成了整個雷諾方程式1600賽季。歐陽若曦共參加了兩季（2002及2003）雷諾方程式1600美國職業錦標賽，並取得佳績。在2003年的賽季全數13場賽事中，他在頭九場比賽後都領先，最後名列第三。
2004年，歐陽若曦獲邀加入香港保時捷代理捷成洋行旗下的捷成車隊(Jebson)，出戰保時捷Carrera亞洲盃。車隊的邀請，令他有機會到4個國家參加11場賽事。權衡輕重下，歐陽若曦搬到香港居住。
上一篇介紹2006 997 Promo Car曾介紹過，997賽車當年推出時於香港有作巡演，因歐陽若曦有參與主持揭幕，順帶提一下
香港保時捷中心於2005年8月18日向傳媒展示最新款911 GT3 Cup賽車，並由保時捷香港及澳門區總經理Robby Niermann、保時捷Carrera Cup Asia總經理Ian Geekie、香港保時捷中心之捷成車隊著名賽車手歐陽若曦主持揭幕。
(上圖車子右後方看板上的車，即為本篇主角)
關於卡瑞拉盃亞洲賽事
其實說起Porsche Carrera盃的歷史，可回推到1990年。那時保時捷賽車部門推出了第一輛以964車型為藍本的Crrera Cup型賽車，開始了Carrera Cup賽事。1999年現行的996 GT3開始在德國Carrera Cup比賽。雖然日本之前也有Carrera Cup賽事，不過亞州巡迴賽事遲遲沒有推廣，2003年第一屆的卡瑞拉盃亞洲賽事開辦，2004年台灣業餘B組的車手陳文閣還奪下過該組冠軍。2005年賽事煙硝味更濃，除了2004年A組冠軍Marsh瑪依斯繼續尋求衛冕外，亞軍泰國車手Nattavude拿達活、和新加入的英國GT冠軍車手Cocker曲卡都來勢洶洶。
2005年Carrera亞洲賽程
舉辦日期 站次 賽事地點（國家-賽道）
3月19日、20日 第1站 馬來西亞-雪邦
5月14日、15日 第2站 馬來西亞-雪邦
6月11日、12日 第3站 泰國-貝拿
7月16日、17日 第4站 中國-北京金港
8月6日、7日 第5站 南韓-太白
10月 (支援F1賽事) 第6站 中國-上海
11月19日、20日 第7站 中國-澳門
此次要介紹的主角，即為紅字所標示的澳門站冠軍
上方圖中，歐陽若曦的車非常顯眼
因為全場只有他的車有戴眼罩
跟在他正後方的，也是Carrera Cup Asia有名的英裔香港車手，隸屬於雅哈車隊的Matthew Marsh(馬義益，原名馬依思)
Marsh也在該場澳門賽事創下最佳單圈記錄
下次，將會為大家介紹M.Marsh以及他的戰車
後記：
Aa做了很多的911彩繪車
其中數量最多的就是歐陽若曦的車
藉著Aa推出一系列車手的戰車，也讓我對於Carrera Cup，以及各車手有更深一層的認識
這就是收車的意義啊!!